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Written 9 years ago
Short Review in English:
- S-Bahn-Tunnel shows some big mistakes, especially as there are too many signals inside and the Marienplatz station is built as single floor (instead of being two separate floors, each for one direction; upper floor to Ostbahnhof, lower floor to Central Station)
- max. speed within the Tunnel is regularly 80 kph
- PZB and LZB show slight errors, especially if switching from PZB to LZB, PZB remains in function (which it should definitely not) so that passing a pre-signal showing a caution aspect without pressing the "PZB Wachsam" key will lead to an emergency brake
But - the track itself (away from the problems with the S-Bahn-Tunnel) seems to be consistent with the reality
Review in Deutsch:
Im S-Bahn-Tunnel sind einige grobe Fehler enthalten, einerseits wurden viel zu viele (sichtbare) Signale gesetzt, die so definitiv aufgrund der LZB-CIR-ELKE-Ausstattung nicht in Realität vorhanden sind - es scheint fast so, als würden an den LZB-Blockgrenzen hier (sichtbare) Ks-Signale gesetzt worden sein. Andererseits ist die Station Marienplatz völlig realitätsfremd nachgebildet: Während in Realität zwei Bahnsteigebenen existieren (je eine Ebene pro Richtung, oben Ri. Ostbahnhof, unten Ri. Hauptbahnhof), wurde im Addon stattdessen analog zu den anderen Stationen die Station auf nur einer Ebene dargestellt.
Einige Schwachstellen gibt's besonders bei der Umsetzung der PZB und LZB, insbesondere wird anscheinend die PZB nicht abgeschaltet, wenn die LZB einspringt. Dies führt zu der kuriosen Situation, dass teilweise die PZB aufgrund fehlender PZB-Wachsam-Bedienung im LZB-Modus "reinhackt" und den Zug zwangsbremst. Das gab's auch schon mal besser von DTG.
Ansonsten ist die Strecke ziemlich stimmig aufgebaut.